Ruta Luque-San Bernardino (Foto: MOPC)
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El ingeniero Paul Sarubi respondió que no pero aseguró que sí se gasta más en el sistema de reparación y mantenimiento que en otros países. “Hasta cinco veces más de lo que se gastó en construir”. La falta de asfaltos y empedrados en el interior del país sigue siendo una grave falencia para la economía nacional ya que a los pequeños productores les cuesta llegar a los puntos estratégicos de comercio.